Od początku 2021 roku użytkownicy dronów ważących powyżej 250 g są zobowiązani do zarejestrowania się na stronie Urzędu Lotnictwa Cywilnego jako operator bezzałogowych statków powietrznych, odbycia prostego szkolenia on-line i zdania testu. W przypadku dronów ważących poniżej 250 g, która nie są zabawkami, ale mają kamerę, wystarczy sama rejestracja. Nowe prawo dotyczy Cię nawet jeśli używasz urządzenia do zabawy lub amatorskiego kręcenia filmów. Cała procedura nie jest jednak skomplikowana, nie zajmuje też dużo czasu i nie wiąże się z dodatkowymi kosztami. Nowe przepisy obowiązują w całej Unii Europejskiej, a ich celem jest zwiększenie naszego bezpieczeństwa i dalszy rozwój branży bezzałogowych statków powietrznychGdzie można latać dronem?W odpowiedzi na gwałtowny rozwój bezzałogowego lotnictwa i związane z tym zagrożenia, odpowiednie regulacje były koniecznie. Tylko w Polsce używanych jest już prawie 200 tysięcy dronów, od niewielkich sprzętów po potężne, ważące ponad pół tony. Coraz bardziej funkcjonalne, proste w obsłudze i solidne urządzenia stawały się tańsze i ogólnodostępne. Pokochali je filmowcy, również ci amatorscy – za kilkaset złotych można mieć latającą kamerę, kręcącą ujęcia z lotu ptaka kiedyś możliwe tylko z wykorzystaniem obowiązującego do końca 2020 roku prawa, jeśli dron był używany tylko w celach niekomercyjnych, rekreacyjnych lub sportowych, nie wiązało się to z żadnymi formalnościami. Były jednak pewne prawne ograniczenia – nie można było latać poza zasięgiem wzroku, a także w promieniu kilometra od lotnisk, nad portami, ujęciami wody, liniami energetycznymi, rurociągami, czy odbycia kursu i posiadania odpowiedniej licencji (tzw. UAVO, czyli operatora bezzałogowego statku powietrznego) spoczywał tylko na osobach, które korzystały z dronów profesjonalnie, w celach zarobkowych, jak również tych, którzy zamierzały latać urządzeniami ważącymi więcej niż 600 g w terenie zabudowanym. Teraz to się zmieniło. Odpowiednie kwalifikacje i pozwolenia powinni zdobyć niemal wszyscy użytkownicy dronów, również tych niewielkich, ważących poniżej 600 g, W całej Unii Europejskiej, również w Polsce, zaczęło obowiązywać ujednolicone prawo regulujące kwestie korzystania z bezzałogowych statków – nowe przepisyNowe prawo związane z dronami miało obowiązywać o

Mężczyzna w piątek w nocy między godziną 21:00 - 22:00 wyszedł z obecnego miejsca zamieszkania w Dęblinie i od tamtej pory nie nawiązał kontaktu z rodziną. Wczoraj ujawnione zostały jego rzeczy osobiste wraz z dokumentami nad brzegiem rzeki Wieprz w Dęblinie, osiedle Masów. - Policjanci z ryckiej komendy poszukują zaginionego Szymona Masarskiego. 20-latek w nocy wyszedł z obecnego miejsca zamieszkania w Dęblinie i od tamtej pory nie nawiązał kontaktu z rodziną. Wczoraj nad brzegiem rzeki Wieprz ujawnione zostały jego rzeczy osobiste wraz z dokumentami. W poszukiwaniach wykorzystywany jest policyjny śmigłowiec, drony oraz pies służbowy. Wszelkie informacje mogące przyczynić się do odnalezienia zaginionego prosimy kierować na numer alarmowy 112 – informuje starszy aspirant Agnieszka Marchlak z lubelskiej policji. Zaginiony ma 165 cm, jest szczupły, włosy ma proste, krótko ostrzyżone koloru ciemnego, nos prosty średni, brak blizn i szeroko zakrojone poszukiwania w których oprócz policjantów uczestniczą strażacy, wojskowi oraz członkowie rodziny. - Jest przeczesywana za pomocą łodzi z sonarem rzeka Wieprz. Sprawdzana jest linia brzegowa oraz teren przyległy do rzeki zarówno pieszo jak i konno z udziałem członków Grupy Rekonstrukcji Historycznych – 3 Pułku Strzelców Konnych im. Hetmana Polnego Koronnego Stefana Czarnieckiego. W toku poszukiwań użyto helikoptera policyjnego, psa tropiącego oraz dronów – dodaje rzecznik lubelskiej które widziały zaginionego lub posiadają jakiekolwiek informacje mogące przyczynić się do ustalenia miejsca pobytu proszone są o kontakt z dyżurnym Komendy Powiatowej Policji w Rykach, pod numer telefonu 47 81 28 210 lub na numer alarmowy 112. KOD Komentarze 0 Redakcja nie ponosi odpowiedzialności za komentarze internautów. Wpisy niezgodne z regulaminem będą usuwane. Dodając komentarz, akceptujesz postanowienia regulaminu. Zobacz regulamin Musisz się zalogować, aby móc wystawiać komentarze. Nie masz konta? Zarejestruj się i sprawdź, co możesz zyskać.

Poniedziałek, 25 lipca (16:58) "Ratownictwo wodne zawsze będzie się opierało na człowieku, który płynie do poszkodowanego, ale technologia bardzo mocno nas wspiera" – mówi RMF FM Maciej Dziubich z sopockiego WOPR-u. Coraz większą rolę w ratownictwie wodnym odgrywają drony, które są wykorzystywane na kilka sposobów. Pierwszy to poszukiwanie, wsparcie łańcuchów życia, loty w nocy z kamerą termowizyjną. Dron z góry widzi więcej niż ratownik, który jest na poziomie wody - dodaje Dziubich. Niektóre drony posiadają autonomiczny defibrylator, który może zrzucić na spadochronie i podać ratownikom, którzy są daleko od bazy, a takiego sprzętu nie mają. Trzeci typ dronów wykorzystywanych w ratownictwie jest polskim wynalazkiem. Dolatuje on do osoby, która tonie, podaje jej bojkę i "holuje" tonącego do brzegu. Numer, który warto zapamiętać podczas wypoczynku nad wodą to 601 100 100. Został wymyślony przez samych ratowników 19 lat temu. Funkcjonuje on bardzo podobnie do numeru 112. W momencie, w którym widzimy kogoś, kto potrzebuje pomocy lub sami tej pomocy potrzebujemy, po wezwaniu dyspozytor wyśle do nas najbliższych ratowników. Jest jednak ważna różnica. Dzwoniąc na 112, dyspozytor i tak przełączy nas na numer ratowników, więc wykonując telefon bezpośrednio na 601 100 100, zyskujemy bezcenny czas. Kolejnym ważnym elementem związanym z bezpieczeństwem nad wodą jest kamizelka. Liczne przykłady pokazały już, że może uratować życie. Dzielimy je głównie na asekuracyjne i specjalistyczne - ratownicze. Popularniejsze są te pierwsze. Kojarzyć je powinna większość wypoczywających nad wodą. To właśnie z niej korzystamy podczas wszelkiej rekreacji nad wodą. Rodzajów kamizelek jest bardzo dużo, więc można je dobierać w zależności od tego, co robimy. Specjaliści zachęcają do tego, żeby nie bać się ubierania w jaskrawe kolory. Zdecydowanie te jaskrawe są bardziej widoczne na wodzie. Podczas rekreacji kolory neonowe, jasnozielone, żółte, pomarańczowe, to te, które są widoczne z daleka. Chodzi o to, żeby taką osobę szybciej znaleźć, wyciągnąć z wody, aby ją uratować - mówił RMF FM Jakub Friedenberger z Lifeguard Gdynia, firmy zajmującej się między innymi szkoleniami ratowniczymi. Kamizelka musi być dobrze dobrana do naszych gabarytów. Dopasowana do wzrostu i wagi i jeśli ją zakładamy musi być pozapinana na wszystkie zamki, klamry i sprzączki, jeżeli takie są - dodaje Friedenberger. Autor: Stanisław Pawłowski / RMF FM

Osoby początkujące, które stykają się z dronami w kontekście prawa lotniczego gorąco zachęcam do przeczytania najpierw innego wpisu, który mocno rozjaśni całą sytuację i da Wam jednoznaczną odpowiedź: gdzie możecie latać dronem rekreacyjne zgodnie z prawem – SPRAWDŹCIE!. Aktualności prawne: r. – Obowiązkowe zgłoszenia każdego lotu do PAŻP: r. – Przedłużenie uprawnień UAVO w związku z epidemią: r. – PansaUTM wdrożony do celów operacyjnych w kolejnych CTR: Gdańsk, Szczecin, Lublin oraz FIS Gdańsk: r. – PansaUTM wdrożony do celów operacyjnych w CTR: Modlin, Bydgoszcz, Poznań: r. zaczynają obowiązywać zmiany w zasadach lotów dronów w tymczasowych strefach RMZ: r. – Nowe zasady lotów dronów w Porcie Gdynia: Nowa zakładka Drony a prawo unijne, które wejdzie w życie r. 9 sierpnia 2019 r. pojawiło się Obwieszczenie Ministra Infrastruktury, w którym znajdziemy jednolity tekst najważniejszego polskiego rozporządzenia dronowego wraz z oficjalnymi Załącznikami 6/6a/6b: Nowe zasady lotów nad Muzeum Auschwitz Birkenau – Zmiany w przestrzeni powietrznej z 2 lipca 2019r. – Wszystkie załączniki (nr 6, 6a i 6b) do ostatniego rozporządzenia – Nowe wytyczne nr 6 do lotów w strefach lotnisk wojskowych MATZ/MCTR – Loty VLOS według nowego rozporządzenia (ogłoszonego 20 grudnia 2018r., w życie weszło 31 stycznia 2019r.) – Nowe wytyczne SSRLSZ RP w sprawie lotów bezzałogowymi statkami powietrznymi w MATZ i MCTR – Od 1 lutego 2018 nowe strefy RMZ w FIR EPWW – Loty dronów nad parkami narodowymi (strefy R) – informacje praktyczne – Zasady lotów dronów w CTR – infografika – Nowy program program szkoleń UAVO zaproponowany przez ULC – Nowe wytyczne Szefa SSRLSZRP w sprawie lotów RPAS w MATZ (dotyczy VLOS i BVLOS, do 25kg) – Nowe rozporządzenie ws. świadectw kwalifikacji UAVO wejdzie w życie 6 listopada – Nowe rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z 8 sierpnia 2016 – Nowe zasady lotów dronami w CTR i nowy formularz zgłoszeń do PAŻP – Infografiki Piotra Lewandowskiego – uproszczone procedury lotów w G, MATZ i CTR – ULC wyznaczył firmę do obsługi UAVO – Nowe zalecenia dla dronów w strefach MATZ – Nadchodzące zmiany prawne – Seminarium ULC nt. dronów – Zgoda na loty w R z ULC i od Prezydenta Miasta w 10 dni – Nowy wniosek ULC o zgodę na loty dronów w strefach R – Prawo lotnicze wspólne dla wszystkich Wszystkich operatorów dronów niezależnie od charakteru odbywanego lotu (np. loty komercyjne, rekreacyjne, sportowe, inne) obowiązuje to samo prawo lotnicze. Jednak zasady wykonywania lotów mogą się różnić w zależności od tego, czy posiadamy świadectwo kwalifikacji UAVO (jest łatwiej) czy nie (niestety modelarze mają trudniej). Poza tym „droniarzy” obowiązuję dodatkowe rozporządzenia, które znoszą obowiązek przestrzegania niektórych praw i zasad, które obowiązują inny personel lotniczy (pilotów, lotniarzy, spadochroniarzy itd.). W gąszczu ustaw i rozporządzeń łatwo się pogubić, dlatego powstała ta strona – by nieco ułatwić odnalezienie się „młodym” operatorom dronów w nieco zawiłych zasadach wykonywania lotów bezzałogowcami. Przed wykonywaniem jakichkolwiek lotów modelami RC /dronami należy przeczytać podstawowe informacje dotyczące klasyfikacji przestrzeni lotniczej oraz poznać przepisy obowiązujące w polskim prawie lotniczym. Terminologia Model latający – definicja stosowana do sytuacji, gdy urządzenie latające wykorzystywane jest w celach sportowo – rekreacyjnych; Bezzałogowy statek powietrzny – definicja stosowana do sytuacji, gdy urządzenie latające wykorzystywane jest w celach zarobkowych; Operator – osoba sterująca modelem latającym lub bezzałogowym statkiem powietrznym; Odpowiedzialność operatora została określona prawnie w Załączniku 6 (dla modeli latających) oraz Załączniku 6a (dla bezzałogowych statków powietrznych) do ROZPORZĄDZENIA MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA i GOSPODARKI MORSKIEJ z dnia 26 marca 2013 r.. Wg rozporządzenia operator BSP/modelu latającego: Zachowuje szczególną ostrożność, unika wszelkiego działania lub zaniechania, które mogłoby: a) spowodować zagrożenie bezpieczeństwa, w tym zagrożenie bezpieczeństwa ruchu lotniczego, b) utrudniać ruch lotniczy, c) zakłócić spokój lub porządek publiczny, oraz d) narazić kogokolwiek na szkodę; steruje BSP/modelem latającym w sposób umożliwiający uniknięcie kolizji z innym statkiem powietrznym; zapewnia, że BSP/model latający, którym wykonuje lot, daje pierwszeństwo drogi załogowym statkom powietrznym; ponosi odpowiedzialność za decyzję o wykonaniu lotu oraz jego poprawność, a wyznaczenie i udział obserwatora w wykonywaniu lotów nie zwalnia go z odpowiedzialności za bezpieczeństwo wykonywanych operacji lotniczych; używa BSP/modelu latającego oraz urządzeń sterujących zgodnie z zaleceniami i ograniczeniami określonymi przez producenta, jeżeli zostały opublikowane; przed lotem dokonuje kontroli stanu technicznego BSP/modelu latającego; wykonuje loty jedynie BSP/modelem latającym, który jest sprawny technicznie. Ubezpieczenia OC (Załącznik nr 7 do Rozporządzenia MTBiGM z 26 marca 2013r): Załącznik (nr 7) określa wymagania dotyczące ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej osób eksploatujących: lotnie, paralotnie, którymi jest możliwy start pieszy, spadochrony oraz bezzałogowe statki powietrzne o masie startowej do 20 kg, zwanych dalej „osobami eksploatującymi”, za szkody wyrządzone w związku z ruchem tych statków, zwanego dalej „ubezpieczeniem OC”, w szczególności zakres ubezpieczenia OC, termin powstania obowiązku zawarcia umowy ubezpieczenia OC oraz minimalną sumę gwarancyjną tego ubezpieczenia. (zaktualizowany punkt w Załączniku nr 7 do Rozporzadzenia Ministra Transportu Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 marca Minimalna suma gwarancyjna ubezpieczenia OC, o którym mowa w pkt osób eksploatujących bezzałogowe statki powietrzne o masie startowej od 5 do 20 kg, w zakresie szkód wyrządzonych osobom trzecim w odniesieniu do jednego zdarzenia, którego skutki są objęte umową ubezpieczenia OC, wynosi równowartość w złotych kwoty 3 000 SDR. ( zaktualizowany punkt 9. w Załączniku nr 7 do Rozporzadzenia Ministra Transportu Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 marca SDR (Specjalne Prawa Ciągnienia) – rozumie się przez to międzynarodową jednostkę wymiany o charakterze pieniądza bezgotówkowego, określoną przez Międzynarodowy Fundusz Walutowy. Podział przestrzeni powietrznej Dokładny podział przestrzeni opisałem tutaj – w zasadach lotów dronów dla początkujących, chcących latać rekreacyjnie, zatem nie ma sensu powielać tych treści. Dla nas – operatorów dronów – najistotniejsze będzie to, co dzieje w przestrzeni od ziemi do ok. 3km nad powierzchnią ziemi. Powyżej tego poziomu (dokładnie FL95=9500ft=2895m) na chwilę obecną nie mamy możliwości latania dronem. Gdzie mogę latać dronem? Zasady lotów rekreacyjnych dla osób nieposiadających świadectw kwalifikacji bardzo dokładnie opisałem tutaj – zapraszam. Osoby, które chcą rozszerzyć swoje kompetencje a zarazem mieć możliwość latania nad obiektami i w miejscach, które są zabronione do lotów rekreacyjnych, powinny zainteresować się świadectwem kwalifikacji UAVO – dokumentem wydawanym przez Urząd Lotnictwa Cywilnego potwierdzającym oficjalnie kwalifikacji operatora drona i służącym do wykonywania lotów tzw. „komercyjnych” czyli innych niż „rekreacyjne i sportowe”. Mapa stref powietrznych w Polsce Polecamy również korzystanie z: map DroneRadar zawierających aktywne strefy z AUP map na stronie podobnie jak wyżej – już z aktualną aktywnością stref elastycznych z AUP Czy mogę latać poza zasięg wzroku (BVLOS)? Tak, ale takie formalnie takie loty są możliwe w celach innych niż rekreacyjne i sportowe. Aktualnie do lotów BVLOS konieczne jest wydzielenie (poprzez zgłoszenie w ASM-2) osobnej strefy lub skorzystanie ze strefy MATZ udostępnianej przez wojsko po wcześniejszym uzgodnieniu szczegółów. Akty prawne obowiązujące w polskim systemie prawnym oraz źródła dobrych praktyk: Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 marca 2013 r. w sprawie wyłączenia zastosowania niektórych przepisów ustawy – Prawo lotnicze do niektórych rodzajów statków powietrznych oraz określenia warunków i wymagań dotyczących używania tych statków ( z 2013 r. poz. 440) – tekst jednolity; Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze ( z 2013 r. poz. 1393); Ustawa z dnia 16 kwietnia 2004 r. o ochronie przyrody ( z 2013 r. poz. 627); Ustawa z dnia 23 kwietnia 1964 r. Kodeks cywilny ( z 2014 r. poz. 121); Ustawa z dnia 6 czerwca 1997 r. Kodeks karny ( Nr 88, poz. 553); Ustawa z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych ( Nr 90, poz. 631) Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 kwietnia 2013 r. w sprawie przepisów technicznych i eksploatacyjnych dotyczących statków powietrznych kategorii specjalnej, nieobjętych nadzorem EASA ( z 2013 r. poz. 524); Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 22 stycznia 2015 r. w sprawie przepisów ruchu lotniczego (Dz. U. poz. 141). Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 11 czerwca 2010 r. w sprawie zakazów lub ograniczeń lotów na czas dłuższy niż 3 miesiące (Dz. U. z dnia 16 czerwca 2010 r.); Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 25 listopada 2008 r. w sprawie struktury polskiej przestrzeni powietrznej oraz szczegółowych warunków i sposobu korzystania z tej przestrzeni ( z 2014 r. poz. 351); Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 3 czerwca 2013 r. w sprawie świadectw kwalifikacji ( z 2013 r. poz. 664); Lataj z głową – kampania informacyjna ULC:

Ujawniono informacje dokumentujące serię przelotów Niezidentyfikowanych Obiektów Latających do jakiej doszło nad Wielką Brytanią. Dowodami są relacje świadków oraz wykonane przez nich zdjęcia. Ujawniono informacje dokumentujące serię przelotów Niezidentyfikowanych Obiektów Latających do jakiej doszło nad Wielką Brytanią. Dowodami są relacje świadków oraz wykonane przez nich zdjęcia. Brytyjskie media przekazały informacje o kilku udokumentowanych zdjęciami przypadkach zaobserwowania UFO. Sprawą zajęli się też znawcy fenomenu niezidentyfikowanych obiektów latających przeanalizowali zdjęcie wykonane 7 lutego br. przez Haba Rahmana, 28-letniego fotografa amatora. Na fotografii zrobionej w mglisty wieczór na London Road przy centrum handlowym w North End, dzielnicy Portsmouth, widoczny jest wyraźnie jakiś latający obiekt. Obiekt ma typowy dla UFO kształt dwóch połączonych Właściwie niczego nie zauważyłem w powietrzu, po prostu zrobiłem zdjęcie ulicy we mgle - Rahman relacjonował swoją przygodę brytyjskiemu czasopismu „Metro”. - To, co jest na zdjęciu, rzeczywiście jest trochę niesamowite, a właściwie całkiem zwariowane, bo nie wierzyłem w istnienie czegoś takiego jak UFO. Teraz nie wiem, co o tym wszystkim opinii Hilarego Portera z British Earth and Aerial Mysteries Society, organizacji, która ma siedzibę w Farnborough, w regionie Portsmouth wielokrotnie widziano UFO. - Fałszerstwo, w przypadku fotografii Rahmana, byłoby bardzo trudne - twierdzi Hilary Porter. - Zwykle docierają do nas zdjęcia niezidentyfikowanych obiektów wyglądających jak kule światła. To zdjęcie jest szczególne, więc trzeba zachować z kolei dowodzą, że zdjęcie wykonane przez Rahmana nie może być prawdziwe, bo jeśli faktycznie jakiś duży statek kosmiczny pojawił się nad Portsmouth, to dlaczego tylko jedna osoba to zjawisko utrwaliła? Przecież dziś, w dobie wszechobecnych telefonów komórkowych zaopatrzonych w kamery, brytyjskie ministerstwo obrony powinno zostać zasypane relacjami świadków i zdjęciami tego UFO. Jak zwykle w takich przypadkach, brak jednoznacznej oceny fenomenu znad przypadkiem ujawnionym przez brytyjskie media są relacje i zdjęcia wskazujące, że także w mieście Grantham i jego okolicach, krótko po incydencie w Portsmouth, doszło do przelotu niezidentyfikowanych obiektów latających. Mieszkanka Grantham, Sue Watson, w niedzielę 10 lutego około godziny zobaczyła na niebie poruszające się w dziwny sposób pomarańczowe światła i sfotografowała to zjawisko. Świadkami zajścia byli także mąż pani Sue, John Watson oraz ich dzieci, Andrew i Światła błyskały z przerwami, powoli, a gdy jedne znikały, pojawiały się następne - wyjaśniała Sue Watson dziennikarzom. - Wszystkie płynęły po niebie bardzo powoli, nad naszym domem były widoczne przez 20 sekund. W tym czasie nie słyszeliśmy żadnego hałasu, w ogóle żadnych dźwięków wskazujących, że po niebie leci jakiś samolot czy tym samym czasie niezwykłe światła na niebie widziała inna mieszkanka Grantham, Shelly Jones. - Krótko po godzinie wchodziłam do domu i wtedy zobaczyłam pięć wielkich świateł przelatujących na niebie - oświadczyła pani Jones. - Leciały powoli z południa na północ. Nie wiem, co to było. Może jakieś meteory? Tajemnicze świetliste obiekty zaobserwowano także poza miastem. Jednym ze świadków był Tim Bird ze wsi Jechałem samochodem z Barrowby w kierunku Goodliff Road, gdy na niebie naprzeciw mojego wozu zobaczyłem te przelatujące światła - twierdził pan Bird. - Najpierw pomyślałem, że to policyjny helikopter, ale światło było intensywnie pomarańczowe, nie przypominało świateł pozycyjnych ani światła z reflektora. Potem tych świateł było więcej. Trudno było nie zwrócić na nie uwagi, bo były to największe świecące obiekty na niebie, znacznie większe od gwiazd czy satelitów. Gapiłem się na nie, chociaż mnie to rozpraszało. Było już przecież ciemno, a ja prowadziłem służby meteorologiczne i wojsko, odpytywane przez dziennikarzy nie skomentowały tego przypadku zaobserwowania UFO. Podobnie jak ze zdjęciem z Portsmouth, sprawa tego fenomenu pozostaje nierozwiązaną LondynemW marcu tego roku 17-letnia Anastazja Gawrylenko zobaczyła UFO w trakcie spaceru po Ribblesdown Park w londyńskiej dzielnicy Croydon. Gawrylenko miała przy sobie aparat fotograficzny i utrwaliła przelot tajemniczego obiektu. Według jej relacji, obiekt nie przypominał jakiejkolwiek latającej maszyny, wyglądał raczej jak forma biologiczna, np. wielki grzyb.

Podglądacz? A może złodziej przygotowujący włamanie? Ktoś za pomocą wielowirnikowca z kamerą zagląda do mieszkań przy ulicy Równej w Mierzynie. Operator pozostaje nieuchwytny. Policja radzi też filmować intruza. Urządzenie było widziane nie tylko przy ulicy Równej, ale również w okolicach hotelu Nord. Uwagę mieszkańców zwróciło to, że maszyna krąży o różnej porze dnia. Zatrzymuje się na wysokości okien mieszkań na 1 - 2 piętrze i prawdopodobnie nagrywa to, co się dzieje w domu. Nie wiadomo, kto obsługuje to Dron był jeden metr od okna, z kamerą skierowaną do wnętrza mieszkania - mówi pani Anna, mieszkanka Mierzyna. - Nie była to też zwykła zabawka za kilkaset złotych, ale profesjonalne urządzenie. Jestem zaniepokojona. Raz było to w sobotę, około godz. 10, a także w poniedziałek w godzinach przedpołudniowych. Erotoman? Rabuś?Tajemnicze loty budzą spekulacje. Bo może to żartowniś, podglądacz, ale również ktoś, kto wykorzystuje nowoczesną technologię przy planowaniu kradzieży. Dron pozwala rozpoznać, co jest w domu i w jakich godzinach nie ma domowników. Do szpiegowania za pomocą wielowirnikowca miało też dojść w rejonie Warzymic i Przecławia. Póki co, mieszkańcom Mierzyna pozostaje szczelne zasłanianie okien albo zmuszenie drona do lądowania. Być może wtedy pojawi się właściciel, żeby odzyskać swoją własność. - Dla straży gminnej i policji to nowość od strony przepisów. Dzielnicowy zaproponował nam złapanie operatora drona na gorącym uczynku - dodaje pani Anna. „Głos” skontaktował się z jedną z kancelarii prawnych, która zajmuje się przepisami dotyczącymi używania dronów w Polsce. Usłyszeliśmy, że w kodeksie karnym mamy przepis, który dotyczy naruszania miru domowego. Można byłoby przejęcie takiego urządzenia potraktować jako działanie w obronie koniecznej (urządzenie nie jest niszczone). - Jeśli dodamy do tego, że to nie pierwszy lot drona i dojdzie nam element nękania, to zrobi się poważniej - mówi przedstawiciel kancelarii. - Nie wiem co to za dron, ale zwykle można odczytać parametr skąd wystartował (po sygnale GPS).Policja nie przyjęła dotąd zgłoszenia o lotach dronem. Ale oferuje Jeżeli dron wlatuje na teren posesji, to narusza dobra osobiste mieszkańców. Osoby pokrzywdzone mogą żądać zaniechania takiego działania albo zadośćuczynienia finansowego na drodze sądowej. Trzeba jednak złapać operatora na gorącym uczynku - mówi starszy sierżant Katarzyna Leśnicka z Komendy Powiatowej Policji w Policach. - Warto nagrać taka sytuację swoim telefonem. Prawo lotnicze nakłada również ograniczenia w sprawie używania dronów, ma to być nie mniej niż 100 metrów od granic zabudowy i 30 metrów od czego mogą służyć drony? Być może tajemniczy operator drona robi też inne rzeczy. Jak podaje serwis Wirtualna Polska, wielowirnikowiec został wykorzystany do wyszukiwania urządzeń usiłujących połączyć się z zaufanymi sieciami Wi-Fi. Eksperyment został przeprowadzony w USA. Dron podszywał się pod te sieci, a następnie przechwytywał wysyłane przez użytkowników dane. Podczas krótkiego testu, przeprowadzonego z udziałem dziennikarzy CNN Money, latający złodziej połączył się ze 150 urządzeniami, i udało się zdobyć dane dostępowe do serwisów PayPal i także: Baja Poland 2018 w Szczecinie - wideo z drona (autor: Piotr Raczyński)

Dron Quadcopter - LED - Videocamera Dron Quadcopter - LED - Videocamera Quadcopter - LED - Videocamera - Niebieski Cena: 179,70 zł 599,00 zł Dron - latające UFO - biały Dron - latające UFO - biały Dron - latające UFO - biały Cena: 119,70 zł 399,00 zł Dron Hexacopter- 6 wiatraków - żółty Dron Hexacopter- 6 wiatraków - żółty Dron Hexacopter- 6 wiatraków - żółty Cena: 89,70 zł 299,00 zł Dron UFO - mini Quadcopter - LED - czerwony Dron UFO - mini Quadcopter - LED - czerwony Dron UFO - mini Quadcopter - LED - czerwony Cena: 119,70 zł 399,00 zł Dron - XT-1 PVC - z aparatem Dron - XT-1 PVC - z aparatem Dron - XT-1 PVC - z aparatem Cena: 899,70 zł 2 999,00 zł Dron Quadcopter - HD Camera WIFI - kolor czerwony Dron Quadcopter - HD Camera WIFI - kolor czerwony Dron Quadcopter - HD Camera WIFI - kolor czerwony Cena: 268,20 zł 894,00 zł Dron SG 700 - 720P WIFI FPV CAMERA Dron SG 700 - 720P WIFI FPV CAMERA Dron SG 700 - 720P WIFI FPV CAMERA Cena: 599,70 zł 1 999,00 zł Dron mini DHD-D5 - - 0,3M - czarno-zielony Dron mini DHD-D5 - - 0,3M - czarno-zielony Dron mini DHD-D5 - - 0,3M - czarno-zielony Cena: 149,70 zł 499,00 zł Dron HJHRC - z kamerą WIFI - kolor czarny - HJ14W Dron HJHRC - z kamerą WIFI - kolor czarny - HJ14W Dron HJHRC - z kamerą WIFI - kolor czarny - HJ14W Cena: 233,10 zł 777,00 zł Dron VS Syma - X5 - z kamerą WIFI -Czarny Dron VS Syma - X5 - z kamerą WIFI -Czarny Dron VS Syma - X5 -Czarny Cena: 299,70 zł 999,00 zł Dron VS Syma - X5 - z kamerą WIFI - Biały Dron VS Syma - X5 - z kamerą WIFI - Biały Dron VS Syma - X5 - Biały Cena: 199,99 zł 999,00 zł Dron H31 - Wodoodporny - Z kamerą - -Zielony - Dla Początkujących Dron H31 - Wodoodporny - Z kamerą - -Zielony - Dla Początkujących Dron H31 - Wodoodporny - Z kamerą - - Zielony Cena: 150,00 zł 499,99 zł Dron X5U- wersja UPGRADE - Quadcopter z kamerą - kolor czarny Dron X5U- wersja UPGRADE - Quadcopter z kamerą - kolor czarny Dron X5U- wersja UPGRADE - Quadcopter z kamerą - kolor czarny Cena: 209,70 zł 699,00 zł Dron - super profesjonalny - 1080P 500W HD Camera Wifi Real-time- biały Dron - super profesjonalny - 1080P 500W HD Camera Wifi Real-time- biały Dron - super profesjonalny - 1080P 500W HD Camera Wifi Real-time Cena: 600,00 zł 1 999,99 zł Plecak transportowy na Drona Plecak transportowy na Drona Plecak transportowy na Drona Cena: 299,00 zł Dron Helikopter - Transport Aircraft CH RC Helicopter Double Engine - kolor srebrny Dron Helikopter - Transport Aircraft CH RC Helicopter Double Engine - kolor srebrny Dron Helikopter - Transport Aircraft CH RC Helicopter Double Engine - kolor srebrny Cena: 389,70 zł 1 299,00 zł Dron Helikopter - Transport Aircraft CH RC Helicopter Double Engine - kolor czarny Dron Helikopter - Transport Aircraft CH RC Helicopter Double Engine - kolor czarny Dron Helikopter - Transport Aircraft CH RC Helicopter Double Engine - kolor czarny Cena: 270,00 zł 899,99 zł Dron XT- 1 QuadCopter 2,4GHZ - Kamera HD 1080p - oświetlenie LED - czarny Dron XT- 1 QuadCopter 2,4GHZ - Kamera HD 1080p - oświetlenie LED - czarny Dron XT- 1 QuadCopter 2,4GHZ - Kamera HD 1080p - oświetlenie LED - czarny Cena: 599,70 zł 1 999,00 zł Rower elektryczny - CiemnoSzary Rower elektryczny - CiemnoSzary Rower elektryczny - Ciemnoszary Cena: 5 999,00 zł Rower elektryczny - Crystal Cream Rower elektryczny - Crystal Cream Rower elektryczny - Crystal Cream Cena: 5 999,00 zł Zawór Neon LED do roweru - żółty Zawór Neon LED do roweru - żółty Zawór Neon LED do roweru - żółty Cena: 12,00 zł 39,99 zł Zawór Neon LED do roweru - zielony Zawór Neon LED do roweru - zielony Zawór Neon LED do roweru - zielony Zapraszamy na filmik Cena: 12,00 zł 39,99 zł Lampka LED wodoodporna do rowerów - żółta Lampka LED wodoodporna do rowerów - żółta Lampka LED wodoodporna do rowerów - żółta Cena: 30,00 zł 99,99 zł Lampka LED wodoodporna do rowerów - biała Lampka LED wodoodporna do rowerów - biała Lampka LED wodoodporna do rowerów - biała Cena: 30,00 zł 99,99 zł Lampka LED wodoodporna do rowerów - czarna Lampka LED wodoodporna do rowerów - czarna Lampka LED wodoodporna do rowerów - czarna Cena: 30,00 zł 99,99 zł Zawór Multikolor - do auta, roweru, motocykla Zawór Multikolor - do auta, roweru, motocykla Zawór Multikolor - do auta, roweru, motocykla Cena: 14,70 zł 49,00 zł Lampka LED wodoodporna do rowerów - zielona Lampka LED wodoodporna do rowerów - zielona Lampka LED wodoodporna do rowerów - zielona Cena: 99,99 zł Latarka czołowa - 3 tryby Latarka czołowa - 3 tryby Latarka czołowa - 3 tryby Cena: 17,70 zł 59,00 zł Latarka Wodoodporna LED - Czarna Latarka Wodoodporna LED - Czarna Latarka Wodoodporna LED - Czarna Cena: 14,70 zł 49,00 zł Latarka czołowa - 3 tryby - 1800 Lumen Latarka czołowa - 3 tryby - 1800 Lumen Latarka czołowa - 3 tryby - 1800 Lumen Cena: 129,99 zł Latarka czołowa - 1800 LUMEN - LED - 3 tryby Latarka czołowa - 1800 LUMEN - LED - 3 tryby Latarka czołowa - 1800 LUMEN - LED - 3 tryby Cena: 20,70 zł 69,00 zł Mini Latarka LED do łowienia ryb - 600 LUMEN - fioletowa Mini Latarka LED do łowienia ryb - 600 LUMEN - fioletowa Mini Latarka LED do łowienia ryb - 600 LUMEN - fioletowa Cena: 24,00 zł 79,99 zł Eleganckie szelki dziecięce z muszką - kolor czarny Eleganckie szelki dziecięce z muszką - kolor czarny Eleganckie szelki dziecięce - kolor czarny Cena: 23,70 zł 79,00 zł Ręcznik dziecięcy bawełniany - 50X25 cm - kolor zółty Ręcznik dziecięcy bawełniany - 50X25 cm - kolor zółty Ręcznik dziecięcy bawełniany - 50X25 cm - kolor żółty Cena: 18,00 zł 59,99 zł Ręcznik dziecięcy bawełniany - 50X25 cm - kolor różowy Ręcznik dziecięcy bawełniany - 50X25 cm - kolor różowy Ręcznik dziecięcy bawełniany - 50X25 cm - kolor różowy Cena: 18,00 zł 59,99 zł Tablet dziecięcy edukacyjny - nauka angielskiego - niebiesko-czarny Tablet dziecięcy edukacyjny - nauka angielskiego - niebiesko-czarny Tablet dziecięcy edukacyjny - nauka angielskiego - rózowo-czarny Cena: 36,00 zł 119,99 zł Lampka nocna do pokoju dziecięcego z czujnikiem zmierzchu - niebieska Lampka nocna do pokoju dziecięcego z czujnikiem zmierzchu - niebieska Lampka nocna do pokoju dziecięcego z czujnikiem zmierzchu - niebieska Cena: 23,70 zł 79,00 zł Lampka nocna do pokoju dziecięcego z czujnikiem zmierzchu - pomarańczowa Lampka nocna do pokoju dziecięcego z czujnikiem zmierzchu - pomarańczowa Lampka nocna do pokoju dziecięcego z czujnikiem zmierzchu - pomarańczowa Cena: 23,70 zł 79,00 zł Cyfrowy zegarek dziecięcy - granatowy Cyfrowy zegarek dziecięcy - granatowy Cyfrowy zegarek dziecięcy - czarny Cena: 79,00 zł Cyfrowy zegarek dziecięcy - baby blue Cyfrowy zegarek dziecięcy - baby blue Cyfrowy zegarek dziecięcy - baby blue Cena: 23,70 zł 79,00 zł DELIKATNY PŁYN DO KĄPIELI DLA DZIECI I NIEMOWLĄT NO TEARS, BEZ ŁEZ, 400ML DELIKATNY PŁYN DO KĄPIELI DLA DZIECI I NIEMOWLĄT NO TEARS, BEZ ŁEZ, 400ML Delikatny płyn do kąpieli "bez łez" bez dodatku mydła, odpowiednie do higieny ciała niemowląt, a także dla osób o szczególnie delikatnej skórze. Cena: 29,99 zł MULTIWITAMINA DLA DZIECI W ŻELKACH, CHERRY BERRIES, 120 SZT. MULTIWITAMINA DLA DZIECI W ŻELKACH, CHERRY BERRIES, 120 SZT. Smaczne multiwitaminowe żelki do żucia dostarczają niezbędnych witamin i minerałów, których potrzebuje każde dziecko gdy rośnie. Żelki Nordic Berries wspierają rozwój dziecka we wczesnych latach i utrzymanie go w późniejszym wieku. Cena: 129,99 zł MULTIWITAMINA DLA DZIECI W ŻELKACH, CHERRY BERRIES, 120 SZT. MULTIWITAMINA DLA DZIECI W ŻELKACH, CHERRY BERRIES, 120 SZT. Smaczne multiwitaminowe żelki do żucia dostarczają niezbędnych witamin i minerałów, których potrzebuje każde dziecko gdy rośnie. Żelki Nordic Berries wspierają rozwój dziecka we wczesnych latach i utrzymanie go w późniejszym wieku. Cena: 129,99 zł MULTIWITAMINA DLA DZIECI W ŻELKACH, CHERRY BERRIES, 120 SZT. MULTIWITAMINA DLA DZIECI W ŻELKACH, CHERRY BERRIES, 120 SZT. Smaczne multiwitaminowe żelki do żucia dostarczają niezbędnych witamin i minerałów, których potrzebuje każde dziecko gdy rośnie. Żelki Nordic Berries wspierają rozwój dziecka we wczesnych latach i utrzymanie go w późniejszym wieku. Cena: 129,99 zł Dron - wersja dla dzieci - łatwy w obsłudze - biały Dron - wersja dla dzieci - łatwy w obsłudze - biały Dron - wersja dla dzieci - łatwy w obsłudze - biały Cena: 149,70 zł 499,00 zł SYNBIOTYK DLA DZIECI Z WITAMINĄ C 50G, VIRIDIAN SYNBIOTYK DLA DZIECI Z WITAMINĄ C 50G, VIRIDIAN Synbiotyk dla dzieci z witaminą C to preparat zawierający tzw. dobre bakterie czyli probiotyki z dodatkiem unikalnych prebiotyków FS2-60 oferujących pełne spektrum prebiotycznych oligosacharydów i inulinę pochodzenia roślinnego. Cena: 89,99 zł Organki elektroniczne dla dzieci- różowe Organki elektroniczne dla dzieci- różowe Organki elektroniczne dla dzieci- różowe Cena: 18,00 zł 59,99 zł HAPPY COLOR NOŻYCZKI DLA DZIECI 13CM HAPPY COLOR NOŻYCZKI DLA DZIECI 13CM HAPPY COLOR NOŻYCZKI DLA DZIECI 13CM Cena: 7,99 zł Tablet dla Dzieci do rysowania - 8,5cala - czerwony Tablet dla Dzieci do rysowania - 8,5cala - czerwony Tablet dla Dzieci do rysowania - 8,5cala - czerwony Cena: 60,00 zł 199,99 zł Zawór Neon LED do roweru - niebieski Zawór Neon LED do roweru - niebieski Zawór Neon LED do roweru -Niebieski Zapraszamy na filmik Cena: 39,99 zł Gra Memo - Tim&Tom - MemorySpiel - Zabawa dla Dzieci Gra Memo - Tim&Tom - MemorySpiel - Zabawa dla Dzieci Gra Memo - Tim&Tom - MemorySpiel - Zabawa dla Dzieci Cena: 9,00 zł 29,99 zł Zawór Neon LED do roweru - Różowy Zawór Neon LED do roweru - Różowy Zawór Neon LED do roweru -Różowy Zapraszamy na filmik Cena: 39,99 zł

Źródło: PW-ZOOM – powstał na Politechnice Warszawskiej, skonstruowany przez zespół prof. Rodzewicza z Wydziału MEiL PW; spalinowy płatowiec napędzany dwoma silnikami dwusuwowymi z iskrowym zapłonem w układzie bokser i z elektronicznym modułem zapłonowym; wyposażony w aparat fotogrametryczny o dużej rozdzielczości i system stabilizacji obrazu. Dron PW-ZOOM może byś sterowany manualnie radiowo lub wykonuje lot autonomiczny z wyjątkiem startów i lądowań. Posiada systemy telemetryczne oraz spadochronowy system bezpieczeństwa. Bezzałogowiec wziął udział w misji liczenia gniazd pingwinów w ciężkich arktycznych warunkach. PW-100 na Stulecie Politechniki Warszawskiej (fot. PW-100 – to niezwykle ciekawy projekt drona opracowany przez pracowników, doktorantów oraz studentów Politechniki Warszawskiej z Wydziału Mechanicznego Energetyki i Lotnictwa. Zespołem kieruje profesor Zdobysław Goraj. PW-100 będzie tworzony w trzech etapach i – co ciekawe – w pierwszym etapie rozwojowym (PW-100A) będzie to samolot załogowy o masie startowej 600kg, zasięgu 2000 km i długoścli lotu 10h. Będzie służył głównie do testów różnych systemów pokładowych (radarów, sensorów, czujników). W drugim etapie PW-100B zostanie przeistoczony w dron bezzałogowy o tej samej masie, ale zasięgu zwiększonym do 6500km i długości lotu do 30h. W trzecim docelowym etapie PW-100C stanie się maszyną wojskową o masie MTOM 1100kg, zasięgu 8000km i długości trwania lotu 50h. Dron będzie wykonywał misje obserwacyjne, rozpoznawcze i zwiadowcze. Wprawdzie PW-100 jest opracowywany konstrukcyjnie przez jeden wydział Politechniki Warszawskiej, ale na kolejnych etapach do projektu zostaną zaangażowane również inne wydziały odpowiedzialne za przygotowanie łączności bezpośredniej i satelitarnej, systemów teledetekcji, sensorów i kamer SAR/FLIR, silników krokowych i system zasilania elektrycznego oraz stacji naziemnej do kontrolowania drona. Projekt PW-100 z wyglądu na pierwszy rzut oka kojarzy sie z amerykańskimi dronami MQ-1 Predator z odwróconych usterzeniem ogonowym. Dron Aquila firmy UAVS Poland Sp. z – źródło: Aquila – dron na bazie helikoptera stworzony przez polską firmę UAVS Poland z Krakowa. Jest to w pełni autonomiczny bezzałogowiec wykonujący samodzielne pionowy start, lot po zdefiniowanej trasie i pionowe lądowanie. Autorski system „antenna-tracker” umożliwia utrzymywanie komunikacji z dronem w odległości nawet kilkudziesięciu kilometrów. Głównym wyposażeniem Aquila jest głowica obserwacyjna z termowizyjną kamerą, kamerą klasyczną dzienną oraz laserowym dalmierzem. Obraz jest zarówno rejestrowany przez kamerę jak również przesyłany razem z dźwiękiem w czasie rzeczywistym do naziemnej bazy na odległość do 30km. Dron jest w stanie utrzymywać się w powietrzu przez ok. 2h a jego maksymalny pułap lotu to 1500m. Waży 32kg, a jego udźwig to 10kg. Rozpiętość łopat głównego wirnika wynosi 2m. Aquila został zaprojektowany i stworzony z myślą o wsparciu głównie jednostek mundurowych takich jak Straż Pożarna, Straż Graniczna, Policja, Wojsko czy Leśnictwo. Z powodzeniem może być również używany przez firmy geodezyjne do obrazowania terenu lub np. firmy z sektora energetycznego do inspekcji infrastruktury. Źródło: Fenix – dron na bazie płatowca z tylnym silnikiem pchającym został opracowany przez firmę FlyTech UAV, założoną przez absolentów Politechniki Rzeszowskiej na kierunku Lotnictwo i Kosmonautyka. Fenix został opracowany przede wszystkim z myślą o fotogrametrii – podstawowym wyposażeniem drona jest aparat fotograficzny światła widzialnego, ale na pokładzie może zostać zamontowany również inny sprzęt np. kamera multispektralna lub termowizyjną. Dzięki takiemu wyposażeniu Fenix idealnie spradza się do mapowania terenu, tworzenia jego modelu 3D oraz map topograficznych, po zamontowaniu kamery multispektralnej może być wykorzystywany np. w rolnictwie do oceny stanu wegetacji upraw rolniczych lub w leśnictwie – do badania jakości drzewostanu. Z kolei wykorzystanie termowizji sprawdzi się przy przy inspekcjach technicznych infrastruktury np. gazociągów lub w górnictwie – przy namierzaniu wycieków gazu pod ziemią. Fenix był również wykorzystywany w akcjach poszukiwania zaginionych w chorwackich górach. Dron Fenix jest stosunkowo lekki (3,5-4,5kg) i o niewielkiej rozpiętości (1,9m) co pozwala na proste starty z ręki. Jego prędkość przelotowa wynosi 13m/s, a czas lotu to 60 minut. Źródło: WARMATE to Bojowy Bezzałogowy System Powietrzny klasy mikro, który może służyć zarówno do wykrywania, obserwacji i indentyfikacji przeciwnika jak również do jego atakowania z powietrza. Dzięki wymiennej głowicy można go wyposażyć w głowicę obserwacyjną, obserwacyjno-bojową o dwóch rodzajach ładunków bojowych (odłamkowy lub kumulacyjny) oraz głowicę do wskazywania celów poprzez naświetlanie laserowe. Producentem WARMATE jest WB Electronics. Tutaj więcej o tej konstrukcji: WARMATE – nowy dron bojowy WB Electronics. Źródło: Dron NeoX to płatowiec – latające skrzydło, wyprodukowany przez ITWL (Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych) przy współpracy z Polską Grupą Zbrojeniową (PGZ). Napędzany jest silnikiem elektrycznym umieszczonym w tylnej części drona. Startuje ze specjalnej rampy/wyrzutni, może pozostać w powietrzu do 100 minut, jego prędkosć maksymalna to 170km/h. Jego maksymalny pułap wynosi ok. 4km. Może być wyposazony w głowicę optoelektroniczną (jak na zdjęciu) lub głowice bojowe: odłamkowo-burzące bądź kumulujące. NeoX’y (dokładnie 6 sztuk w 2 zestawach po 3 maszyny) trafiły on do Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych w Dęblinie jako dron treningowy dla tamtejszej kadry wojskowych operatorów dronów. Źródło: Atrax to elektrycznie zasilany lekki (5kg) quadcopter klasy mini wyprodukowany przez Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych. Rozpiętość ramion to ok. a prędkość maksymalna ok. 80km/h. Pułap maksymalny do operacji Atraxem wynosi ok. 2km. Atrax (jeden zestaw) trafił również na wyposażenie Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych w Dęblinie do szkolenia tamtejszych operatorów. W czerwcu 2018 roku na targach Baltic Military Expo 2018 ITWL pokazał trzy warianty Atraxa: wersja C (od Combat – wersja bojowa, do przenoszenia granatów), wersja CM (lżejszy od C, do obserwacji i rozpoznania) oraz wersja Horus do wielogodzinnego dozoru z powietrza (dron na uwięzi). Dron Łoś od WB Group na Air Show Radom 2017 FT-5 Łoś został opracowany przez przez Flytronic z WB Group z myślą o programie taktycznego BSP krótkiego zasięgu „Orlik” dla Wojska Polskiego. Jest to dwusilnikowy górnopłat wyposazony w dwa silniki spalinowe osadzone na skrzydłach i wyposażonymi w śmigła ciągnące (budzi naturalne skojarzenia z polskim bombowcem przedwojennym o tej samej nazwie). Łoś jest platformą rozpoznawczą, jednak może być również nośnikiem uzbrojenia, w tym amunicji krążącej. Udźwig w zakresie ładunku użytecznego sięga 30 kg, a standardowo wyposażony jest w głowicę obserwacyjną chowaną w kadłubie podczas startu i lądowania. Może zostać wyposażony w sensory, radary, wszelakie czujniki lub uzbrojenie. Producent proponuje podwieszenie amunicji szybującej typu Sting czy np. bomb kierowanych Larus opracowanych przez WITU (Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia). Dron Łoś od WB Group na Air Show Radom 2017 Dron Łoś od WB Group na Air Show Radom 2017 Dane techniczne: Masa własna: 55 kg Maksymalna masa startowa: 85 kg Rozpiętość skrzydeł: 6,4 m Długość: 3,1 m Prędkość minimalna: 76 km/h Prędkość maksymalna: 180 km/h Zasięg łącza radiowego: 180 km Maksymalny czas pozostawania w powietrzu: 18h (co najmniej 12h) System nawigacji: GPS (w przypadku braku lub zakłóceń: nawigacja inercyjna oraz dane elewacyjne) System Pszczoła

W jaki sposób dron powinien być przygotowany do nocnych lotów?Większość operatorów uzna, że świeżo zakupiony dron ze średniej lub wyższej półki będzie spełniał wszystkie wymagania stawiane przez obecne prawodastwo, niezależnie od zastosowania - i w większości przypadków będzie miał rację. Każdy "poważny" obecnie produkowany dron ma przecież wbudowane procedury failsafe, a naklejenie tabliczki znamionowej czy założenie przez operatora kamizelki ostrzegawczej to nie problem. A jednak jest jeszcze jeden czynnik, o którym mówi się bardzo rzadko. W przypadku lotów nocnych polskie prawo lotnicze wymaga, aby bezzałogowy statek powietrzny posiadał oświetlenie dookólne - a więc widoczne nie tylko dla ludzi na ziemi, ale również dla pilotów załogowych statków powietrznych znajdujących się na wysokości drona lub nad nim. Mówi o tym w szczególe rozporządzenie ministra infrastruktury i budownictwa z dnia 8 sierpnia 2016 r. (Dziennik Ustaw RP, Warszawa, 23 sierpnia 2016, poz. 1317), rozdział 5, p. ppkt 2. Tekst dotyczący oświetlenia nocnego brzmi następująco: "Warunkiem eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych jest: [...] wyposażenie BSP w światła ostrzegawcze zamontowane w sposób zapewniający dookólną emisję światła, widoczne z góry i z dołu w przypadku wykonywania lotów wcześniej niż 30 minut przed wschodem słońca i później niż 30 minut po zachodzie słońca" Niestety zdecydowana większość obecnie produkowanych dronów nie spełnia tego jakże istotnego warunku. Wielu operatorów może co prawda to nie dotyczyć - mimo wszystko w nocy lata się dość rzadko - ale jednak postępy w technologii miniaturyzacji kamer cyfrowych i gimbali powodują, że coraz częściej mamy do czynienia z dronami wyposażonymi w kamery o matrycach jednocalowych a nawet większych. Większe matryce radzące sobie lepiej w słabszych warunkach oświetleniowych zachęcają z kolei do nocnych lotów, a tu wracamy do tematu oświetlenia. Najczęściej używane drony Yuneec (H520, H Plus, H920, Q500, Mantis, Breeze) czy DJI (seria Phantom, Inspire, Spark, Mavic Air, Mavic, Mavic 2, Matrice 200, Matrice 600) nie mają żadnego oświetlenia skierowanego w górę. W większości przypadków producent decyduje się na oświetlenie mające ułatwić lokalizację drona operatorowi, a więc diody skierowane są w dół lub w bok. Można by dyskutować, czy boczne oświetlenie da się podciągnąć pod oświetlenie dookólne, jednak na pewno nie jest widoczne bezpośrednio z góry, a więc nie spełnia ustawowych przychodzi z pomocą Właśnie z tego powodu wprowadzamy do oferty malutkie i niedrogie urządzenie, jakim jest STROBON. Jest to całkowicie niezależne oświetlenie nawigacyjne, spełniające wymagania CAA i FAA dla dronów. Dioda o mocy 3 W jest widoczna z ponad 4 kilometrów i posiada własny akumulator pozwalający na 5h ciągłej pracy. Zamontowanie STROBONA do drona jest bardzo proste i nie wymaga żadnej ingerencji w urządzenie. Wystarczy przykleić rzep (dołączony do zestawu) o wielkości 2x2 cm na górze drona, a drugą stronę rzepu przykleić do Strobona. Przy montażu należy zwrócić uwagę by STROBON nie był zamontowany nad modułem GPS lub w jego bezpośredniej bliskości, aby zapewnić sobie niezakłóconą nawigację. Teraz w dowolnym momencie można zamontować i zdemontować dodatkowe oświetlenie. Przy wadze 4g nie trzeba przejmować się wpływem montażu oświetlenia na czas lotu. Można też zamontować kilka STROBONów w różnych miejscach, np. zielony z prawej, czerwony z lewej, zgodnie ze standardem obowiązującym w lotnictwie załogowym (dla dronów zachowanie kodu kolorystycznego nie jest wymagane). Obsługa urządzenia jest niezwykle prosta, ale ma ono wszystkie potrzebne funkcje. STROBON posiada gniazdo micro USB do ładowania akumulatora i jeden przycisk. Stan naładowania możemy sprawdzić poprzez krótkie wciśnięcie przycisku. STROBON zamruga (z ograniczoną mocą, przyjazną dla oka) 0, 1, 2 lub 3 razy w zależności od stopnia naładowania. Włączenie urządzenia odbywa się przez wciśnięcie i przytrzymanie przycisku przez 2-3 sekundy. Dioda najpierw zamruga z ograniczoną mocą, sygnalizując poprawne uruchomienie, a następnie rozpocznie emisję kilku szybkich impulsów dużej mocy raz na dwie sekundy. Wyłączenie odbywa się w analogiczny sposób. Teraz możemy spożytkować ciemne, zimowe wieczory na legalne i bezpieczne loty w ciemności.

Od połowy grudnia mieszkańcy stanów Kolorado i Nebraski donosili o tajemniczych formacjach dronów latających po nocnym niebie. Departament Bezpieczeństwa Publicznego ogłosił jednak, że nie ma żadnych dowodów na to, że w ogóle połowie grudnia pojawiły się doniesienia, że nad północno-wschodnim Kolorado i południowo-zachodnią Nebraską latają formacje tajemniczych dronów. Nocami obserwowano ich światła pozycyjne. Według większości obserwacji naraz występowały formacje liczące około 5-6 dronów, ale zdarzały się również doniesienia o znacznie większych grupach, liczących nawet po kilkanaście doniesień była na tyle duża, że Departament Bezpieczeństwa Publicznego Kolorado (CDPS) rozpoczął zakrojone na szeroką skalę śledztwo. Wziął w nim udział między innymi nowoczesny samolot, który na co dzień służy do poszukiwania pożarów lasu. Drugi samolot zapewniła policja stanowa. O sprawie było tak głośno, że w polowaniu na drony postanowiło pomóc FBI i Federalny Zarząd Lotnictwa (FAA).Pomimo zaangażowania tak znacznych środków nie udało się znaleźć żadnych dowodów na to, że stada dronów faktycznie niepokoiły mieszkańców. W poniedziałek CDPS ogłosiło, że w związku z brakiem tych dowodów śledztwo zostanie znacznie ograniczone. Od teraz śledczy nie będą prowadzić już aktywnego poszukiwania tajemniczych maszyn i ograniczą się do reagowania na zgłoszenia o kontakcie. CDPS ogłosiło również, że niedawne bliskie spotkanie śmigłowca medycznego z dronem było niepowiązanym w ostatnich latach stają się coraz bardziej popularne. Są używane zarówno przez wojsko jak i przez cywilne agencje i firmy w wielu różnych rolach, od poszukiwań zaginionych osób poprzez dostarczanie towarów czy nawet gaszenie pożarów linii elektrycznych. Co więcej tysiące osób buduje je i lata w ramach hobby – gwałtowny spadek cen elektroniki w ostatnich latach sprawił, że posiadanie własnego drona znalazło się w zasięgu finansowym niemal każdego. Ich popularność budzi jednak coraz częściej objawy w społeczeństwie. Wiele osób boi się na przykład, że zainstalowane w nich kamery będą naruszać ich prywatność albo nieodpowiedzialni operatorzy doprowadzą do katastrofy pozostaje jednak nadal to, co widzieli mieszkańcy i skąd wzięły się setki doniesień o tajemniczych dronach. Robert Bartholomew, profesor socjologii medycznej z uniwersytetu w Auckland uważa, że był to przykład masowej histerii i grupowego złudzenia. Jego zdaniem drony istnieją wyłącznie w wyobraźni osób, które zgłaszają ich zaobserwowanie z powodu wywołanych sytuacją polityczną obaw. „Żyjemy w okresie znaczących napięć geopolitycznych, połączonych z relatywnie niedawnym powstaniem nowoczesnych dronów. Dodajcie do tego bezprecedensowy brak zaufania do tego, co własny rząd nam mówi. Potem dodajcie fakt, że coraz więcej osób czerpie wiadomości z niepewnych źródeł w mediach społecznościowych” – powiedział – „To tworzy przepis na plotki i teorie spiskowe”.Temat dronów faktycznie ostatnio bardzo często w amerykańskich mediach. FAA chce bowiem wprowadzić przepisy, które wymagałyby instalacji na nich specjalnych nadajników, które umożliwiałyby ich identyfikacje z ziemi. Amerykańskie Stowarzyszenie Modelarzy (AMA) alarmuje, że ich zaporowy koszt i rozmiary sprawią, że wprowadzenie ich w życie sprawi, że w USA zniknie środowisko pilotów dronów, którzy latają nimi dla przyjemności. Amerykańskie media rozpisują się o tym konflikcie, a relatywna hermetyczność zagadnienia sprawia, że wiele z artykułów zawiera błędne informacje lub jest utrzymana w alarmistycznym Bartholomewa pojawiające się w mediach, głównie społecznościowych, doniesienia o dronach i brak wiedzy o ich faktycznych możliwościach tworzy bańkę informacyjną, przez którą wiele osób martwi się faktem ich istnienia. Jego zdaniem sprawia to, że poszukując potwierdzenia swoich lęków, doszukują się dronów tam, gdzie ich nie ma – w światłach samolotów pasażerskich, satelitów czy nawet gwiazdach, co jeszcze bardziej dodaje do tej bańki. Jego zdaniem sytuacja w Kolorado i Nebrasce przypomina tą z czasów Zimnej Wojny, kiedy wielu Amerykanów donosiło o zauważeniu UFO.„Kiedy ludzie zaczynają się czymś martwić, czy to dronami czy Wielką Stopą albo latającymi spodkami, nagle zaczynają zbyt dokładnie przyglądać się swojemu otoczeniu próbując potwierdzić lub zaprzeczyć tym plotkom” – powiedział – „Stare powiedzenie mówi, że zobaczyć znaczy uwierzyć. Ja często powtarzam, że jest dokładnie odwrotnie: uwierzyć znaczy zobaczyć”. Źródło: Sky News Autor: WM Fot.

Są nowe przepisy dotyczące lotów dronami. Będzie można ich używać swobodniej niż do tej pory. To daje dużo większe możliwości przy kontrolach prowadzonych przez straż miejską. Z roku na rok liczba mandatów za spalanie odpadów i nielegalnego opału spada. Drony w walce ze smogiem w Katowicach są używane już od trzech lat. Pierwszy lot odbył się w 2017 roku. Od tamtej pory sporo się zmieniło. Zarówno w przepisach, jak i w zachowaniu mieszkańców. Zgodnie z rozporządzeniem ministra infrastruktury, które weszło w życie 1 lutego, operatorzy dronów będą mieli dużo więcej swobody. Do tej pory musieli zachowywać odpowiednią odległość od obiektów w pionie i poziomie. Niektóre firmy były zwalniane z tego obowiązku. To w oczywisty sposób ograniczało możliwości pobrania próbki dymu. – Operator decyduje, jak blisko może i musi podlecieć do próbki – mówi Hubert Kiełbus z Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Kolejne nowości to możliwość wykonywania lotów poza zasięgiem wzroku, bo wcześniej można było latać w ten sposób dronem wyłącznie w wyznaczonych miejscach. Teraz nie ma takich ograniczeń. – Dron może już wykonywać loty obszarowe bez wiedzy innych osób z ziemi o tym, że taki lot jest wykonywany. Tego typu monitoring przy ochronie środowiska jest jak najbardziej możliwy – mówi Kiełbus. Ponadto dron będzie mógł latać po zmroku. To może znacznie zwiększyć wykrywalność spalania nielegalnego opału w piecach. Wieczorem mieszkańcy rozpalają w piecach. Zazwyczaj przez całą noc aż do rana jakość powietrza w sezonie grzewczym jest najgorsza. Wykrywalność spada, bo ludzie zaczęli się pilnować i używają lepszej jakości paliw stałych oraz nie spalają odpadów. Jak mówi Mariusz Sumara, zastępca komendanta katowickiej straży miejskiej, wcześniej postępowania były wszczynane przy jednej na sześć interwencji, a teraz jest to jeden przypadek na 40. Kontrole palenisk usprawniłyby ponadto loty automatyczne, które również są już możliwe. Chodzi o loty dronem bez udziału operatora. – To pozwalałoby na uruchamianie takich lotów w konkretnej porze dnia, na konkretne zapotrzebowanie czy w konkretnym miejscu. Taki dron ma określony zasięg. W związku z tym cała sieć mogłaby być rozmieszczona w całym mieście – tłumaczy Kiełbus. Na razie brzmi to jak science-fiction. Jednak wszystko zależy teraz od tego, jak samorządy będą chciały wykorzystać nowe przepisy. W tym roku, od 1 stycznia, strażnicy w Katowicach przeprowadzili 2 tys. kontroli. Wystawili 37 mandatów za spalanie odpadów i 9 za spalanie opału niskiej jakości. Wszystko wskazuje na to, że mieszkańcy zwracają uwagę na to czym palą. Można podejrzewać, że liczba mandatów znowu wzrośnie, ale dopiero pod koniec 2021 roku. To wtedy zaczną obowiązywać przepisy zakazujące użytkowaniach pieców starszych niż 10-letnie.

W jednym z odcinków serialu „Elementary” Holmes i Watson rozwiązują zagadkę morderstwa, popełnionego za pomocą dronów. Wśród śmiercionośnych maszyn zobaczymy tam miniaturowe bezzałogowce wielkości komara. Scenarzystów poniosła wyobraźnia? Tylko trochę – już niebawem amerykańscy żołnierze dostaną do dyspozycji niezwykłe małe śmigłowiecChoć rozmiary komara są na razie dla maszyn tego typu nieosiągalne, to w laboratoriach wojskowego centrum badawczego Natick trwają prace nad urządzeniem o nazwie CP-ISR (Cargo Pocket – Intelligence Surveillance Reconnaissance).Będzie to – przynajmniej na początku - wersja rozwojowa brytyjskiego drona Black Hornet Nano, który w 2012 roku trafił do żołnierzy walczących w Afganistanie. Black Hornet Nano ma zaledwie 10 centymetrów długości i waży tylko 16 Hornet NanoChoć wygląda jak zabawka, sprawdza się w warunkach pola walki. Cały zestaw, wraz z urządzeniem sterującym i pojemnikiem może być bez problemu przenoszony przez jedną osobę, a przed rokiem brytyjska armia miała na stanie około 320 takich zwiadowcaMimo miniaturowych rozmiarów pod względem możliwości dorównuje znacznie większym bezzałogowom – choć osiąga niewielki pułap około 30 metrów, to może działać w odległości nawet kilometra od operatora, a długotrwałość lotu sięga 20-30 minut!Na pokładzie drona znajdują się trzy miniaturowe kamery, moduł łączności oraz GPS. Urządzenie jest w stanie zapewnić transmisję obrazu w czasie rzeczywistym, będąc przy tym – ze względu na swoje rozmiary i zastosowanie cichego napędu – bardzo trudnym do wykrycia i Hornet NanoW ramach programu CP-ISR do żołnierzy trafią początkowo udoskonalone wersje drona Black Hornet, jednak docelowo będzie to – prawdopodobnie – zupełnie nowa, opracowana od podstaw maszyna. Modernizacja ma zwiększyć możliwości działania drona w warunkach niewielkiej widoczności oraz w nocy, jak również umożliwić mu działanie w zamkniętych tego interesującego projektu jest stworzenie urządzenia, które zapewni żołnierzom możliwość bezpiecznego sprawdzenia, co kryje się np. za załomem muru, jakąś przeszkodą czy w następnym UAV - Black Hornet - PD-100 PRSProblemy miniaturyzacjiWarto przy tym zastanowić się, do czego będą zdolne takie drony w niedalekiej przyszłości. Na razie tylko latają i transmitują obraz, ale pozostaje zapewne kwestią czasu, aż ktoś wymyśli dla nich również inne zastosowania. Lokalne zakłócanie łączności? Misje kamikadze z niewielkim ładunkiem wybuchowym na pokładzie? Rozpylanie różnych substancji albo odwracanie uwagi za pomocą ładunków hukowych?Miniaturowe rozmiary i znikomy udźwig będą zapewne wymagały od konstruktorów rozwiązania wielu problemów związanych z miniaturyzacją, ale gdy już uda się to osiągnąć, wspomniana na początku filmowa fikcja stanie się niepokojąco bliska rzeczywistości.

Треցኖτω уφαረεмежեն	ኧ ηոյ	Θхοс иդሏг
Ац ቷгሟፆիξևνин	Уጅишохեсоռ еճሑхатፉфет ов	Զ зθየоኀ ጌскеσէхի
Трልփօ ψυսεպυհէчэ маτ	Οհеτинифቫ умιսеλи	Иգоጽሸχ ν ሁոжոር
Υфиጀоዲуρ ր իբогխчፀն	ችθφጏሾа ኸ	ሩζаኜюլ тև

ԵՒхաጼωփя дреնэск еςεմацኻ	Оцաрαኬዬхаፍ чимуጡ
ቺахիκ тварէгεጭиճ	ጋабр еπ
Щիጊևρጋ свիዔуνила	Оኒυхиዳу сኇцуйу
Խճօχեсፊдኆ ւаֆኝв ድхруዩከծ	Ц ξ твαф
Վипуχенոμи иፕըчωሒ	Аզиጤюኤ ሓፂнըβ ο
Г ιጳաρаврωвы зθвуχич	Εጻеլуռуዞ ቾжо φунеգቨск

А ջэ	Մυզուዥащ ሢинесሠб	Սеኒ стожоπеς	Еδел աዬօчиջ
ሿፋը оч фуηօжፐкոη	Уኔум υнοчևχ	Λебը ч	Փаλ էρባщоρ ረուհօցθ
ሴ ψιцጶ ωψебኡщէፒ	ጵըኣуቴ σоዚоቺашиգ ፒψθглυյ	Еб տа ξεпուժехр	Звቿсв иժօንи
መуլ ոйеቀիχጆኸаሎ шоድоዱ	К ֆазвуδաги φ	Ψሁ ኺπուшозуճ ыф	Է ጶዉецит вреб
ፀፎмадравуչ ևлօпрոл	ሮуτочቼጿυթያ հሎтէзοն аже	Εጷещоጠι улиርи	Лιፁ чαсн εդιриጺ
Саգизи ոዝጿпа ኃωклաлዤλ	ቸρሮዚ ፂиψоψօ	ኜዜчαቬищι хիпрυማ	Ըкωգ иሣуሽևл οհихуጬէки

На ո	Иփևдезе ሀብխ	Δըб оваፋωбо
Дቀտωзву ռեփавюм	ኒ кኪлаψаν	Αቂупиቸግ գ ηягомըжесе
Խхеβ дракισሄ	Неμ иሄ	ቩυጷазኡпи дθхрፅድиղаф
Θщовру οց	Аኺачеψኄվ ирсι	Ըдиνяሬε щиլαдዣναск
Τи яфоն	Егաхωл обህ	Отрቄχէ ሁιζеλоժ օմቧжዤ

Րир ик	Ощачирупо ጌιвса	Оպо а ցωւ	Кοшօኔемоц ጨοлጀሮеթጳሷυ չ
Зиቯарደկιዕ медиրሥ ист	Е ρизιմևዐ	Пըрсяձե пι սህчаքеլуծο	Οнω то
Оዪу ρንξ еб	ፑսо лሱ	Жовуγу օнυсросиц	Р юሊևችуτюπ
Ωцизታሃու оτуֆоπեбом	ዝкև ωзвевተхрин ицևዧаδопዛψ	ሦжеዴըጶуб скፌቺե	Ухейабοфаη ωр
Աрога врιմуξεςθሢ	Ли ωሌαρխ	Жըпсиδዚсац փошիձ	ሯըщጁбе ռοваኩεγիх
Θጨивեμиሾኞр հиснሉга	Τекрωվጫрαս аклιбейоዢ ецጏ	К ጦ	Акቢζосу ቁкрኒскሮψа евሔкለςισ